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　　TG132。32

　　韩光伟王志刚王新才孙大利李宁

　　资料来源：北京市

　　研究日期：2018年

　　工程技术研究和测试开发

　　发动机、高温合金、感应炉熔炼工艺、，

　　该项目属于新材料和新工艺的研发领域。低膨胀GH907合金是一种以铌、钛、硅和硼为主要强化元素的铁钴镍基时效合金GH907成分。它具有较高的强度、较低的热膨胀系数和650℃以下几乎恒定的弹性模量。特别是GH907成分，该合金的热膨胀系数仅为普通高温合金的一半。在航空工业快速发展的今天gh907高温合金钢棒，减小旋转部件和静止部件之间的间隙以提高燃油效率是提高现代航空发动机推重比的关键技术。根据数据，燃气轮机叶尖间隙和叶片高度比每降低0.01，燃油效率将提高2%GH907成分。因此，GH907合金具有良好的低膨胀性能和优异的综合性能，是制造航空发动机间隙控制元件不可缺少的关键材料。

　　2012年之前，国产GH907合金存在四大问题：一是540℃缺口耐久性数据不稳定，潜力小，波动大；其次，棒材超声检测的杂波严重，严重影响了棒材内部缺陷的超声检测识别；第三，棒材水平性能水平远低于标准，影响棒材质量的提高；4、 在退料处理过程中，铝、铬、磷等残余元素含量增加明显，严重影响退料的使用比例。为了提高高强GH907合金棒材的产品质量，增强市场竞争力，项目组自2012年起自发启动该项目gh907高温合金钢棒，自发开展了低膨胀GH907合金工程技术研发与应用项目。项目开发的主要内容如下：

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　　上表“吉帕级汽车轻量化钢板稳定生产”

　　下表“高品质汽车线材和棒材的低成本”

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